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買房需要房貸、買車需要車貸、有金錢需求需要信貸。
人一生中難免會遇到需要資金周轉的時後,
孩子的教育資金、家人的醫療費用、實現夢想的創業基金等等。
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一般要貸款者最常遇到的疑問有~ ~
1. 我可以貸多少錢 ?
2. 每期利息是多少錢 ?
3. 核貸要花多少時間 ?
4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?
5. 有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?
問題來了:
市面上銀行貸款方案那麼多,你想申辦信貸利率最低、額度要高,
就需要多家銀行來回比較。但是每家銀行在你尚未確認要申辦之前,
銀行給你的利率跟額度都只是概估。
所以不管你是打電話、去客服或是直接到分行詢問,
你都只能得到「大概」的答案。
因為銀行知道你只是來比較的,沒有銀行會願意向你保證能貸款條件,
除非你已經確定要申辦,填了申請書及檢附相關財力證明之後,
銀行才會幫你審核並調聯徵。
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但上網一比,每家銀行的條件、合約都很複雜(有陷阱)。
故要特別小心~~很多銀行都只會秀出“ 有限期“
讓你無法抗拒的超低利率及額度,讓你掉入合約陷阱。
也有些銀行銀行員為了業績,同樣也會用這招。
只給你看了有限期、讓你無法抗拒的利率及額度,
結果最後申辦出來的條件,跟行員當初所說的天壤之別。
這也是為什麼我會建議大家要找專業的貸款顧問公司的原因,
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務農一甲子 旺來伯與遊客交朋友
「旺來伯」謝巽宗是家傳鳳梨田第四代的接棒人,他在「高雄一日農夫」開辦之初,便加入導覽人員的行列,帶著遊客逛鄉間小路,巽宗伯說,他務農超過一甲子,從沒想過,除了田裏的鋤頭,現在還能拿起麥克風,跟遊客交朋友。「1顆鳳梨需要18個月才能成熟,鳳梨是常年生的水果,為了調節產季,會利用電土催生的技術,也就是大家常聽到的『磅鳳梨』」,還有,鳳梨苗即使久放,稍微枯萎了,但把它種到土裡,又生氣勃勃地成長起來,是韌性很強的作物。一年之中,最好吃的就是穀雨節氣的鳳梨」,巽宗伯帶著一群遊客,下田體驗採鳳梨前,解說鳳梨大小事,跟大家來一場田間的食農教育。旺來伯栽種鳳梨將近60年,他近來穿梭在田間,娓娓道來鳳梨的大小事,以及自己與鳳梨交織成的人生故事,在這片鳳梨田中,彷彿是阿公跟年輕人們熱烈互動的畫面,讓人備感溫馨。另外,巽宗伯的媳婦鄭蕙玲,創設「陽光果子」,發揮視覺設計及活動規畫等專長,為巽宗伯的鳳梨田建立品牌,並結合「高雄一日農夫」,讓大家體驗到友善耕作與產銷履歷的價值,就像「田園饗宴」及「陽光大好日」等活動,都成為參與者讚譽有加,並充滿期待的年度系列活動。此外,左營一家飲料店6日準備了1噸重的大樹區鳳梨,舉辦買飲料送鳳梨的酬賓活動。現場找來正妹衝買氣,吸引許多民眾到場消費,以及攝影愛好者到場拍攝。店家表示,希望藉此活動,大家一起挺農民。這一波共採買了2至3噸的鳳梨,在全台各門市舉辦活動,之後也會舉辦芒果促銷活動。
筆電電池龍頭如何在電動二輪車繼續稱霸?
這是一個找回企業大腦的故事。「離開了ICT(資通訊產業),才發現這世界沒有大老闆,沒有規則了,」全球筆電鋰電池模組龍頭新普子公司,即將在3月掛牌上市的AES總經理宋維哲說。AES是全球前三大電動自行車鋰電池模組廠,也已切入資料中心備援電力市場,公司毛利率超過3成,遠高於新普,以及競爭者如順達、加百裕約10%左右的毛利率。宋維哲是全球筆電鋰電池模組龍頭新普董事長宋福祥大兒子,也是交大電子物理博士。十多年前,宋福祥讓他協助新普旗下的筆電鏡頭模組事業,當時,新普的鏡頭模組做到全球第4大,一個月雖有100萬顆的銷量,但是利潤極差。他曾在聯電的訓練教會他:每看一個產業,必問年複合成長率及未來成長性,以判斷生意是否值得投入。沒有共通規格,考驗客製力他發現,當時的筆電成長到頂,於是建議父親放棄這事業。宋福祥轉而開始投入研究車用電池模組,試著分散風險。「雖然車用電池我們當時也是新進者,但這產業直到現在都不算起飛,都還有機會。」跨入非IT領域的戰場,卻讓他們陷入「完全不知道怎麼做」的困境。過去,新普做筆電,微軟跟英特爾定義了產品規格,零件廠只須跟隨,專注把自己產品做到最有效率、成本最低。「只要英特爾不支援,你想什麼創新也沒用,讓廠商慢慢失去思考能力。」宋維哲說。「但原來另一個世界的人,不講英文的,」宋維哲譬喻,在工業領域,包括自行車業,沒有英特爾這樣的老大,連最基本共通的通訊協定都沒有了,所有程式都得自己寫。傳統筆電廠給的規格書是40頁,但自行車廠是擅長機械,對「電」很陌生,給的規格書也就3、5頁,頂多規定重量、希望能騎乘的距離,但究竟電池要多少電流、電壓等,都很模糊。例如,在電動車輛上,必須顯示電池剩餘電力、可行駛里程,要計算上坡會耗多少電、下坡又會回充多少電力,再加上越來越多電動自行車加裝了電子方向燈、電子變速等,都需要靠電池來控制這些電壓不等的電子配備,非常考驗電池廠客製化的能力。他們不能只再埋頭製造,而得學會看趨勢、找需求、定義規格,把客戶需要的軟體服務也一併提供。從頭養軟體人才,學想客戶「必須把大腦找回來,」宋維哲先補過去新普幾乎不養的大量軟體工程師,現在公司內的軟體人才比硬體人多了5成。他還派業務、研發人員參加各種研討會,有時,只是為了認識不同領域的人,感受每個產業的氛圍,「要進入這世界,你必須把面拉得更廣,」宋維哲說。他更要求大家思考,「客戶的痛點是什麼?我們這樣的技術投資,能解決什麼問題?」他們更得深刻理解產品的使用場景,一位AES產品經理回憶,他們原本僅用台灣路況來設計電池,提出企畫書到了歐洲客戶那,對方只冷冷說,「我放段影片給你們看。」影片裡,騎著電動自行車的玩家翻山越嶺,車子駛過泥濘的土地、越過淺溪時濺起水花,各種極限環境都有。他們將影片帶回台灣,從宋維哲、設計工程師,連工廠、品牌單位的人都一起看,重新設計產品。甚至,有客戶只對他們說,「電池如果能跑更久就好了。」他們因此發展出可擴充電池,但自行車沒有儲物箱,空間也很有限,所以他們不只是設計出電池,還要清楚客戶的各種車型,找上車架廠討論,要如何和車架搭配、整合,最後對客戶建議可裝載的位置。研究電池多年的工研院產經中心資深分析師呂學隆舉例,有時就算你的軟體程式都沒錯,問題出在馬達,但電池得輸出電力給馬達,AES也得和馬達廠討論解決。「AES的優勢是產業先行者,很早就和國際的馬達、電控等業者有合作關係。」其他對手不是沒看到,新領域對電池需求的趨勢。據市調機構Research And Markets研究報告,2025年的電動自行車銷售金額,將較2019年成長8成,未來5年複合成長率達10%以上。而其中,因為鋰電池輕量及高容量的特性,採用鋰電池的電動自行車市占率,正在取代傳統鉛酸電池。「我們不是不做工控,是快不來啊!」一位電池模組大廠董事長說。除了產業人脈關係之外,還有對各個產業領域知識(Domain know-how)的累積,都是他人進入障礙。AES早切入,確實是它的優勢。呂學隆認為,AES早投入,好處是在產業起飛前,有時間與客人針對技術缺口,逐一磨合。近一年,市場突然因為疫情投入而起飛,很多廠都想做,但新進者要切入高度客製化市場,沒辦法這麼快。也已投入電動手工具的加百裕董事長黃世明認為,工業領域往往得在產品推向市場後,還要反覆修正。做這產業,和客戶的溝通要非常密集,沒有熟的人脈關係,很難做。這一路,並不輕鬆。「我們前5年都是賠錢的,在工控的每個領域要蹲得起馬步。我們起碼蹲了7、8年了,」宋維哲說。一開始,宋維哲寫下的出貨預測數字是「5」,宋福祥還問他,是5K(指5千)嗎?他回,「不是,是這個月出貨5個。」工控產品的開發期都很長,若順利拿到案子,電動二輪的開發期得一年半,資料中心的備援電力,則要兩年以上,不像過去筆電,僅3個月就完成。而且每年都得投入超過占營收約7%的研發費用,較競爭者或新普的2%左右都高。安全性風險、資源成新挑戰宋福祥說,消費型和工業型的產品需要不同的能力,前者量大標準化,賺的是管理財;而工業型高度客製化,靠的是技術及少量多樣的客戶服務,文化差異大,若不獨立出來,工業型永遠長不大,「切出來,小孩子才有機會變大孩子,如果還在新普裡,現在應該長成四不像吧,」他說。而且上市後,AES員工全都能參與認股,對人才的招募有幫助。根據公開資訊觀測站,它暫訂以168元發行,「AES出色表現,歸功於產品客製化,這也讓他們的產品生命週期更長,以及訂單可見度提高,」瑞士信貨最新研究報告寫道,對AES的正面展望來自電動車輛需求上升,且他們切入的資料中心備援電池領域,仍在成長。他們不是沒有隱憂:一來,工業用產品多為中、高功率產品,電力輸出量遠比手機或筆電來得大,安全性風險是其他電池模組廠未積極切入的主因。另外,工業領域的客戶很分散,卻又要投入比過去資通訊領域更多的研究,對AES來說,資源的安排是很大的挑戰。提早投入一個沒有「老大」帶路的戰場,需要勇氣。對比第二大電池模組廠順達,近十年來,因為中國競爭者的急起直追,營收持續衰退,而新普花10年養的小金雞,卻已經在筆電之外,於電動自行車領域搶占領先位置。別怕離開原有的舒適圈,「天空這麼大,能容納億萬顆星星,總會找到你的位置,」宋維哲說。(中時新聞網)
單車違規激增!北市4年死傷數千人 地方盼中央授權強制納管
北市近年大推綠運輸,並建置微笑單車租賃系統供民眾代步,去年就有3千萬人次使用,但傷亡人數激增,2017年有1581件,2020年則達1952件,期間有22死,北市議員徐立信主張推行車牌系統,讓單車規範更加明確,北市交通局則回應,目前已有施行「單車烙碼」,但沒有強制力,登錄狀況沒有很理想,因此盼透過中央立法授權,讓制度更完善。北市警察局統計數據顯示,自2017年至去年,台北市民騎乘自行車發生的交通事故件數,以及傷亡人數逐年攀升,其中,4年內死亡人數更高達22人,連帶影響單車違規取締件數也直線攀升,警方 在2017年取締2068件,時至2019年更爆增至4198件,惟去年略降至3334件。徐立信指出,自行車在法規中列為慢車,且因無強制懸掛車牌,導致民眾違規層出不窮,許多危險駕駛僅能靠員警當場舉發,但警方人力有限,導致騎士心存僥倖,任意騎行亂象四起,日前有民眾踢爆,萬華青年公園附近,出沒大批單車騎士違規逆向、飆進公園、任意闖紅燈等,令家長、行人錯愕不已,呼籲政府重視行人路權,建立管理機制,將單車強制納管。對此,北市交通局長陳學台指出,單車速度雖比機車慢許多,可仍屬於車輛,在行進中難免會有風險,絕對有必要進行管理,但是否納入車輛監理、領牌的權責在中央,且納入車牌監理需考慮成本,若比照汽機車領牌,就需辦理領牌登記、過戶及報廢等,相關程序將增加行政成本、車主負擔。 交通局運輸管理科科長廖苑伶則表示,北市府自2011年推出單車烙碼,並啟用「自行車實名自主登錄系統」,鼓勵民眾上網登錄,自行車上的車身號碼、所有人的相關資訊,即可確認車主身分,民眾若失竊、遭拖吊便可找回,但因無強制性,民眾擔心被發現違規會挨罰,因此登錄狀況沒有很理想,盼透過中央立法授權,讓制度更完善。廖苑伶強調,去年已發文給交通部建議修法,讓地方政府因地適宜、按照交通條件,若需要登記,讓各地方政府訂定管理制度,但該議題涉及地方政府,中央需搜集、整理意見,北市府有持續向交通部了解,交通部說若有進度會再聯繫。
金門小貨車疑自燃起火 車頭全毀畫面驚人
金門1輛停放於租車行內的小貨車,今(6)日中午突然自燃起火,滾滾濃煙直沖天際,嚇壞鄰近的店家和顧客,縣消防局出動4車33人趕往灌救,火勢在8分鐘內就撲滅,無人受困傷亡,虛驚一場而已。這家坐落於金城民族路上的租車行,6日中午12時55分突然傳出火警,縣消防局出動2台水箱車、1台化學車、1台水庫車,消防及義消人員共33名趕至現場,只見1輛小貨車起火,火勢猛烈且竄出濃濃黑煙,吸引不少民眾圍觀議論。在第一大隊長陳國瑋和金城分隊小隊長李錫安的分頭指揮下,打火兄弟部署2條水線搶救,火勢在13時04分獲得控制,13時08分撲滅,確認現場無人受困,僅有1輛小貨車遭烈火燒損,財物損失及詳細起火原因,由消防局火調科後續鑑定中。縣消防局長王世祿肯定同仁處理得宜,迅速阻絕火勢蔓延,才未波及一旁停放的機車及儲存電池等物件的倉庫,也提醒民眾金門已進入霧季,空氣濕度相當高,民眾應多注意用火用電安全。
Lin Bay好油》遠看像鳳梨 近看是井蛙?!
【愛傳媒LinBay 好油專欄】好吃是一種經驗累積的相對,而不是一種絕對,你覺得好吃,別人不一定覺得好吃,就像日本的納豆,台灣能接受喜愛的又有多少?自己覺得好吃,就是世界第一好吃,那是一種鄉巴佬的洗腦心態,就像說台灣水果世界第一好吃一樣,外國人根本沒有愛那麼甜的水果。 不然世界第一好的台灣水果請問一年出口了多少?進口了多少?以109年來看台灣一年進口水果產值245.6億出口55.6億,逆超190億,好一個台灣農業超強,一個超強的被進攻農業國?台灣需要的是面對現況的真話,而不是活在歌功頌德的世界之中,或是把所有問題都中國化,都是中國的錯。我3月4日看人家分享鄭運鵬的臉書,看到那內容我真的覺得太奇妙了。他內容寫到:這是國民黨執政時期台灣農業技術被盜用的苦果,現在鳳梨品種、石斑魚品種都被反傾銷,包含種植跟養殖技術都由中國回流台灣,這樣的經濟圍攻是馬政府八年以來兩岸關係不正常的結果。我看到之後就懷疑他怎麼能那麼ㄎ一ㄤ,鳳梨品種、石斑魚品種被反傾銷?請問目前台灣有哪一種鳳梨強調中國品種?那些石斑魚是中國品種,更別說是種植跟養殖技術了,我們雖然不強,但也沒那麼弱好嗎?如果是鳳梨、石斑魚被中國傾銷那就更瞎扯了,鳳梨輸入規定是MW0,大陸物品禁止來台,至於石斑魚要賣進台灣就更好笑了,關務都是其他國家的資料耶,還是你要說石斑魚都跟黃魚一樣疑似走私的進來?至於陳亭妃那個偷品種那個更好笑,天下雜誌有一篇《台灣水果 海南特產》。這篇採訪都寫得很清楚民國77年,台灣農民就陸續到中國種植台灣水果,2011年已經在海南台灣芒果推廣到16000公頃。台灣人去中國種植台灣水果已經有30多年的歷史,大多是民間自發的行為,有錢賺就走了,還是要再推給那些什麼什麼都不懂只會跟高官喝酒的買辦?再者,台灣本來就沒什麼品種權的概念,這點大陸也一樣,這幾年最常講的品種爭議就是蓮霧黑糖巴比,這個品種授權多便宜?新聞這樣寫:一顆要價200元的頂級蓮霧「黑糖芭比」,引起非技轉授權的農民非法剪枝搶種,讓已經付技轉權利金的農民成了冤大頭。立法委員3月5日要求農委會一個月內擬出計畫,降低門檻,讓小農也能授權參與「黑糖芭比」種植。農委會農試所所長陳駿季表示,原本是要求幾位農民組成產銷班,種植10公頃,平均每一公頃付出約1.8萬權利金,授權種植黑糖芭比新品種蓮霧,卻發生農民偷剪枝栽種事件。講白話一點,也就是一棵蓮霧果樹一年60元,要繳10年,這樣這麼低的品種授權費也沒多少農民要付,最後只授權了30多公頃,外面偷種的可能接近200公頃。這麼便宜的費用,立委還一直施壓,要求把品種授權費調成0,這個立委可是民進黨的邱議瑩咧。台灣除了對經濟果樹的品種保護薄弱以外,偷人家品種當成自己的也是家常便飯,就像這幾年流行的砂糖橘,這也是中國品種阿,怎麼沒看過有立委譴責偷這種中國品種來種植?大家喜愛的玉荷包荔枝也是,這就是中國的妃子笑這個品種,我原本還覺得中國偷我們玉荷包的品種改叫妃子笑很下流,原來這是人家原種,我們才是偷的。更別說這幾年偷日本的麝香葡萄、白草莓、草莓品種等。台灣對於果樹經濟品種的保護都做不到了,你去要求那種國家,扯到藍綠去,也改變不了現在這種慘況,更何況去對本土品種保護施壓的還是民進黨立委。品種研發很長很辛苦,技轉費用能回饋一點鼓勵給研發人員不好嗎?今天又不是研究單位瞞天要價,要一個農民付不起的價格,一棵果樹一年60元,付10年也才600元,這樣要弄到立委來施壓要求免費,這是誰的問題?這些立委如果真的關心農業,就從能解決產業問題的點著手,平常好好深入地方做苦功,不是在那邊一有問題就是都是國民黨的錯,國民黨的確很爛,所以才會換民進黨執政,換民進黨佔多數,但你們要證明跟國民黨不同,你們要能解決問題,不是一有問題就是都是國民黨的錯,都是阿共不理智,販賣芒果乾。然後就是陪著農民要補助,什麼公糧價要提高啦,老農年金要增加啦,品種授權要變免費啦,那到底又做了什麼正經事了?唉~遠看像鳳梨,近看是井蛙。去中國的鳳梨品質都還不錯,品質好都不一定能賺錢了,品質爛的在台灣丟掉就好,不需要送到中國丟,有些人根本不懂也可以上節目扯,這我實在無言。作者為知名評論人照片來源:作者臉書截圖。●更多文章見作者臉書,經授權刊載。●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。(中時新聞網)
務農一甲子 旺來伯與遊客交朋友
「旺來伯」謝巽宗是家傳鳳梨田第四代的接棒人,他在「高雄一日農夫」開辦之初,便加入導覽人員的行列,帶著遊客逛鄉間小路,巽宗伯說,他務農超過一甲子,從沒想過,除了田裏的鋤頭,現在還能拿起麥克風,跟遊客交朋友。 「1顆鳳梨需要18個月才能成熟,鳳梨是常年生的水果,為了調節產季,會利用電土催生的技術,也就是大家常聽到的『磅鳳梨』」,還有,鳳梨苗即使久放,稍微枯萎了,但把它種到土裡,又生氣勃勃地成長起來,是韌性很強的作物。一年之中,最好吃的就是穀雨節氣的鳳梨」,巽宗伯帶著一群遊客,下田體驗採鳳梨前,解說鳳梨大小事,跟大家來一場田間的食農教育。旺來伯栽種鳳梨將近60年,他近來穿梭在田間,娓娓道來鳳梨的大小事,以及自己與鳳梨交織成的人生故事,在這片鳳梨田中,彷彿是阿公跟年輕人們熱烈互動的畫面,讓人備感溫馨。另外,巽宗伯的媳婦鄭蕙玲,創設「陽光果子」,發揮視覺設計及活動規畫等專長,為巽宗伯的鳳梨田建立品牌,並結合「高雄一日農夫」,讓大家體驗到友善耕作與產銷履歷的價值,就像「田園饗宴」及「陽光大好日」等活動,都成為參與者讚譽有加,並充滿期待的年度系列活動。此外,左營一家飲料店6日準備了1噸重的大樹區鳳梨,舉辦買飲料送鳳梨的酬賓活動。現場找來正妹衝買氣,吸引許多民眾到場消費,以及攝影愛好者到場拍攝。店家表示,希望藉此活動,大家一起挺農民。這一波共採買了2至3噸的鳳梨,在全台各門市舉辦活動,之後也會舉辦芒果促銷活動。
應對地球暖化 第11屆北台中聯合贈苗獲熱烈回響
去年夏季以來台灣降雨異常減少,應對地球暖化刻不容緩。台中市議員吳敏濟連續11年爭取舉辦北台中聯合贈苗活動,6日在大甲體育場盛大舉行,邀請市民在防疫期間不忘種樹愛護地球,今年苗木多達11種,合計8千株,提供鄉親綠美化環境多樣的選擇。北台中聯合贈苗是台中市最大規模贈苗活動,今年已邁入第11屆,種樹已蔚為風氣。每年農曆年後,吳敏濟服務處就會接獲甲安埔鄉親的詢問電話。6日一大早就有上千人前往,不少祖孫三代一起出動,連寵物都來排隊領取樹苗,雖然下了點小雨,鄉親們熱情依然不減,堅持現場排隊領苗。今年樹苗有桂花、櫻花、杜鵑、樹蘭、白千層、羅漢松、台灣肖楠、七里香、相思樹、木麻黃、台灣海桐等11種,創歷年新高,8千株樹苗1個多小時已全數送完。吳敏濟致詞時表示,為改善空氣品質,幫助社區綠美化,服務處在10年前做出重大決定,每年都要在植樹節前舉辦贈苗活動,合計已送出近7萬株樹苗,讓海線地區空氣品質得以改善,過去也爭取在鐵砧山栽種2千多株櫻花,賞櫻不必大老遠跑去陽明山,在鐵砧山甚至甲安埔各個社區就能賞花。農業局林務自然保育科長林弘敏表示,感謝吳敏濟議員多年來推廣植樹,民眾也熱烈響應,贈苗活動規模逐年擴大,減少海線地區揚塵問題並改善空氣汙染。林務局東勢林區管理處林政課長江涵湘指出,樹苗在生長過程會吸收二氧化碳,能減緩地球暖化速度,民眾樹苗必須種在有半日照以上的地點、水分充足、排水良好,每季施一次有機肥,能做到這幾點,就可以把樹種好。吳敏濟感謝東勢林管處、農業局和大甲、大安、外埔等三個區公所,最重要的是鄉親持續支持這項植樹活動,減緩氣候暖化趨勢就從自己做起,為美好的地球盡一份心力。
92年前首份「祈雨文」曝光 拜完當天就下雨
早年科技不發達時,如果遇到長期的大旱,並沒有人工造雨這種先進的方式,大多只能焚香祭拜祈求上天早點下雨。近日就有臉書粉絲團貼出了92年前台灣首場「祈雨法會」的祈禱文,引起不少網友的關注。臉書粉絲專頁「Good Weather 古都好天氣-臺灣南區氣象中心」近日發文表示,由於今年旱象嚴峻,農田水利署和大甲鎮瀾宮將在3月7日合辦祈雨法會。與此同時,文章中也提及到92年前台灣首場祈雨法會。1929年初西半部地區連續50幾天無雨,各地旱象頻傳,當時新聞標題屢屢出現「領臺以來空前の水飢饉」、「高雄州下は二十五年來の大旱魃」等極為聳動的文字,反映了當時旱災的嚴重威脅,因此很多地方都出現向神明祈雨的儀式,其中臺中仕紳張麗俊受地方委託撰寫祈雨文,並在3月31日於豐原慈濟宮進行祈雨儀式。神奇的是,在法會剛進行完,當天和隔天臺中分別降下0.1和0.8毫米的雨量,當然這樣的雨量不足以解除旱象。這次的旱象是直到當年5月中旬全台各地降下豪雨後才獲得緩解,當時《臺灣日日新報》還以「慈雨」為標題,用近半版篇幅報導臺灣各地降雨情形。更多 CTWANT 報導(中時新聞網)
台南廢墟冒險驚見白骨屍 直播主自曝:聽到一句謝謝
臉書專頁「鄉村天地直播台」今(6)日凌晨前往台南市一處廢墟直播探險,未料團隊人員竟在廢墟中發現一具陳屍已久的遺體,頭顱化為白骨,畫面驚悚。而邱姓直播主出面還原事發過程,自曝當警方趕到現場時,他突然雙腿發軟,耳邊還飄出「謝謝」的聲音,頓時毛毛的。據了解,臉書專頁「鄉村天地直播台」6日前往台南市一處廢墟探險,透過在地人相傳,這處廢墟先前曾發現藏屍案件,恐怖指數相當高,於是團隊選在凌晨時分,來個試膽大探險。當時直播團隊被擋在一扇白色塑膠門外,團隊人員鼓起勇氣,因廢墟年久失修,門無法輕易推開,成員來回用力的跩開後,眼前的景象讓眾人瞬間沉默,門內的空間為男性化妝室,但地面上卻疑似有出現一具軀體,周邊環境相當髒亂,果真走近一看,是一具死亡已久的男性遺體,肉身全被蛆啃食,只可明顯見到發黑的頭骨。拿著鏡頭的邱姓男直播主當下不斷重複驚呼,「哇!遇到了!打電話給我老闆!趕快打電話給我老闆!」瞬間將直播的驚悚程度推到最高點,而同時,邱姓男子也提醒團隊其他成員,切勿更動在場所有擺設,並趕緊拍照留存現場,並報警請警方協助處理。而廢墟現場除出現一具男性遺體外,更在屍身周圍地面散落一本金剛經、燃盡的炭盆、鞋子以及襪子;另外門旁的洗手台則置放著一封遺書,上頭清晰的寫上「善心人士啟」,並擺著身分證以及駕照。據《ETtoday新聞雲》,邱姓直播主事後還原事發現場,直說當時團隊發現遺體後隨即報警,而警方到場後,邱男卻頓時雙腿無力發軟,甚至耳邊還傳過一聲「謝謝」的聲音,讓他感到相當毛。★中時新聞網關心您:再給自己一次機會自殺防治專線:1925(依舊愛我)24小時服務生命線:1995張老師專線:1980(中時新聞網)
走人煙稀少的體驗路 小巷茶行變五星飯店最愛
位在台北後車站旁,不起眼小巷裡的茶行,是如何成為台灣最多五星級飯店指定採用的茶葉、茶包供應商?峰圃茶客第五代蔣亞儒扳著手指細數,它與老牌五星級酒店集團,如:晶華、國賓、福華等合作,供應超過20年。連全台最大迴轉壽司品牌爭鮮,也是它獨家供應招牌清茶包。 一個定價不到2元,包裝數十年如一日的茶包,它能切入的關鍵為何?同為百年茶行,以茶葉零售為主的有記名茶第五代王聖鈞分析,茶葉市場規模大,每家茶行各擅勝場。峰圃能在商用茶包市場屹立數十年,靠的是「提早看到需求,去布局。也因為茶包利潤沒那麼高,做的量不夠,可能賠錢;但你量夠大,就會是很好的生意。」1970年代經濟起飛,開始有大量飯店開業,當時峰圃第三代老闆蔣炳榮發現,住客使用的茶包,尚無台灣商家供應,都得從國外進口。這讓他決定聘工人手工製作茶包、開發市場,他買下全台第一台,要價400萬的全自動茶包機,比當時一間黃金地段的40坪店面貴上6倍。「以前大家很看不起袋茶市場,那時候茶葉外銷很興盛,大家都在賣茶葉,」第四代蔣輝鈞笑說。花費鉅資買下機器後,1970年起,它幾乎吃下所有飯店茶包市場。當時,是茶產業的黃金時期,每年外銷茶葉量是現今兩倍,業內百家爭鳴。提早放棄國外市場的峰圃,因為專注國內,反而躲過許多同業後來因製造成本上升、外銷不力只能收攤的命運。除了先進入卡位,它還有讓飯店埋單的優點。 「味道保持穩定,供貨量夠。」一家合作超過20年的五星級飯店客戶指出。峰圃沒有自己的契作茶園,但透過經驗老到的製茶師傅,從全台各地茶園收購烘焙的茶葉後,會綜合不同茶農的優勢,再拼配出獨特味道的茶葉。因此,即使每個季節、不同茶農種植的茶葉味道略有不同,藉此技術,茶行仍能數十年如一日供應固定風味。「我們用4到5種茶葉去拼,以確保供貨穩定,還能降低成本,這可以反映給客戶,」蔣亞儒解釋。但,這盤利潤雖低,仍能靠著量大衝出業績的生意,隨著後進者越來越多,也開始面臨訂單流失的挑戰。「2017年,我剛接業務沒多久,一家五星級飯店就說要抽單了,」蔣亞儒回憶,苦思許久後,他開始到處上課,向茶、酒、咖啡等飲料業界前輩請益,並開始提供企業客製化差異服務。幫關鍵決策者解決問題分析菜單、賣體驗留住客戶以前,他們就是賣茶包,但他們開始練習,幫關鍵人「飯店採購人員」解決問題。比如,新客戶上門洽詢時,他會先研究客戶餐廳菜單、客群分布,提供免費分析。例如,他曾經只花1千元買體驗道具,就成功幫一家飯店中餐廳提高客單價,拿下長期訂單。過去,這間中餐廳以壺計算茶資,但蔣亞儒建議,改以人頭計費。「食物價格帶偏高,茶葉也能從商用改為零售級茶葉,等級有落差,消費者喝得出來。」蔣亞儒還自掏腰包提供一組茶葉聞香罐,每當消費者想喝茶,餐廳就會端出小托盤,提供8款茶葉挑選,增加儀式感,還能打卡拍照,以體驗提升價值。「那組成本很低,可是就能拿下一單,長期交貨。」他解釋,2B(編按:指面向企業)服務的重點就在細心、效率,幫採購省事,就能穩住訂單。而那位讓他低落許久的前述五星飯店客戶,在抽單一年後,又找上他。這次,他以這段時間累積的茶酒知識,輔以提案技巧,向客戶介紹,中式菜餚可以用哪些茶葉入菜?西餐能搭配哪些茶使用?成功說服客戶向他採購更多品項,茶葉等級也提高。「我爸跌破眼鏡啊,他沒想過飯店願意買1公斤1萬的台灣茶葉,」蔣亞儒得意的說。2020年,雖然有段時間因疫情衝擊,飯店生意不如以往,但靠著拉高客單價的新技巧,峰圃營收不但沒衰退,還成長兩成,並開發出更多客戶。傳承百年的傳統茶行,用成績證明,累積百年的專業,也須有與時俱進的行銷手法,才能讓這股百年清香,源遠流長。(中時新聞網)
筆電電池龍頭如何在電動二輪車繼續稱霸?
這是一個找回企業大腦的故事。「離開了ICT(資通訊產業),才發現這世界沒有大老闆,沒有規則了,」全球筆電鋰電池模組龍頭新普子公司,即將在3月掛牌上市的AES總經理宋維哲說。 AES是全球前三大電動自行車鋰電池模組廠,也已切入資料中心備援電力市場,公司毛利率超過3成,遠高於新普,以及競爭者如順達、加百裕約10%左右的毛利率。宋維哲是全球筆電鋰電池模組龍頭新普董事長宋福祥大兒子,也是交大電子物理博士。十多年前,宋福祥讓他協助新普旗下的筆電鏡頭模組事業,當時,新普的鏡頭模組做到全球第4大,一個月雖有100萬顆的銷量,但是利潤極差。他曾在聯電的訓練教會他:每看一個產業,必問年複合成長率及未來成長性,以判斷生意是否值得投入。沒有共通規格,考驗客製力他發現,當時的筆電成長到頂,於是建議父親放棄這事業。宋福祥轉而開始投入研究車用電池模組,試著分散風險。「雖然車用電池我們當時也是新進者,但這產業直到現在都不算起飛,都還有機會。」跨入非IT領域的戰場,卻讓他們陷入「完全不知道怎麼做」的困境。過去,新普做筆電,微軟跟英特爾定義了產品規格,零件廠只須跟隨,專注把自己產品做到最有效率、成本最低。「只要英特爾不支援,你想什麼創新也沒用,讓廠商慢慢失去思考能力。」宋維哲說。「但原來另一個世界的人,不講英文的,」宋維哲譬喻,在工業領域,包括自行車業,沒有英特爾這樣的老大,連最基本共通的通訊協定都沒有了,所有程式都得自己寫。傳統筆電廠給的規格書是40頁,但自行車廠是擅長機械,對「電」很陌生,給的規格書也就3、5頁,頂多規定重量、希望能騎乘的距離,但究竟電池要多少電流、電壓等,都很模糊。例如,在電動車輛上,必須顯示電池剩餘電力、可行駛里程,要計算上坡會耗多少電、下坡又會回充多少電力,再加上越來越多電動自行車加裝了電子方向燈、電子變速等,都需要靠電池來控制這些電壓不等的電子配備,非常考驗電池廠客製化的能力。他們不能只再埋頭製造,而得學會看趨勢、找需求、定義規格,把客戶需要的軟體服務也一併提供。從頭養軟體人才,學想客戶「必須把大腦找回來,」宋維哲先補過去新普幾乎不養的大量軟體工程師,現在公司內的軟體人才比硬體人多了5成。他還派業務、研發人員參加各種研討會,有時,只是為了認識不同領域的人,感受每個產業的氛圍,「要進入這世界,你必須把面拉得更廣,」宋維哲說。他更要求大家思考,「客戶的痛點是什麼?我們這樣的技術投資,能解決什麼問題?」他們更得深刻理解產品的使用場景,一位AES產品經理回憶,他們原本僅用台灣路況來設計電池,提出企畫書到了歐洲客戶那,對方只冷冷說,「我放段影片給你們看。」影片裡,騎著電動自行車的玩家翻山越嶺,車子駛過泥濘的土地、越過淺溪時濺起水花,各種極限環境都有。他們將影片帶回台灣,從宋維哲、設計工程師,連工廠、品牌單位的人都一起看,重新設計產品。甚至,有客戶只對他們說,「電池如果能跑更久就好了。」他們因此發展出可擴充電池,但自行車沒有儲物箱,空間也很有限,所以他們不只是設計出電池,還要清楚客戶的各種車型,找上車架廠討論,要如何和車架搭配、整合,最後對客戶建議可裝載的位置。研究電池多年的工研院產經中心資深分析師呂學隆舉例,有時就算你的軟體程式都沒錯,問題出在馬達,但電池得輸出電力給馬達,AES也得和馬達廠討論解決。「AES的優勢是產業先行者,很早就和國際的馬達、電控等業者有合作關係。」其他對手不是沒看到,新領域對電池需求的趨勢。據市調機構Research And Markets研究報告,2025年的電動自行車銷售金額,將較2019年成長8成,未來5年複合成長率達10%以上。而其中,因為鋰電池輕量及高容量的特性,採用鋰電池的電動自行車市占率,正在取代傳統鉛酸電池。「我們不是不做工控,是快不來啊!」一位電池模組大廠董事長說。除了產業人脈關係之外,還有對各個產業領域知識(Domain know-how)的累積,都是他人進入障礙。AES早切入,確實是它的優勢。呂學隆認為,AES早投入,好處是在產業起飛前,有時間與客人針對技術缺口,逐一磨合。近一年,市場突然因為疫情投入而起飛,很多廠都想做,但新進者要切入高度客製化市場,沒辦法這麼快。也已投入電動手工具的加百裕董事長黃世明認為,工業領域往往得在產品推向市場後,還要反覆修正。做這產業,和客戶的溝通要非常密集,沒有熟的人脈關係,很難做。這一路,並不輕鬆。「我們前5年都是賠錢的,在工控的每個領域要蹲得起馬步。我們起碼蹲了7、8年了,」宋維哲說。一開始,宋維哲寫下的出貨預測數字是「5」,宋福祥還問他,是5K(指5千)嗎?他回,「不是,是這個月出貨5個。」工控產品的開發期都很長,若順利拿到案子,電動二輪的開發期得一年半,資料中心的備援電力,則要兩年以上,不像過去筆電,僅3個月就完成。而且每年都得投入超過占營收約7%的研發費用,較競爭者或新普的2%左右都高。安全性風險、資源成新挑戰宋福祥說,消費型和工業型的產品需要不同的能力,前者量大標準化,賺的是管理財;而工業型高度客製化,靠的是技術及少量多樣的客戶服務,文化差異大,若不獨立出來,工業型永遠長不大,「切出來,小孩子才有機會變大孩子,如果還在新普裡,現在應該長成四不像吧,」他說。而且上市後,AES員工全都能參與認股,對人才的招募有幫助。根據公開資訊觀測站,它暫訂以168元發行,「AES出色表現,歸功於產品客製化,這也讓他們的產品生命週期更長,以及訂單可見度提高,」瑞士信貨最新研究報告寫道,對AES的正面展望來自電動車輛需求上升,且他們切入的資料中心備援電池領域,仍在成長。他們不是沒有隱憂:一來,工業用產品多為中、高功率產品,電力輸出量遠比手機或筆電來得大,安全性風險是其他電池模組廠未積極切入的主因。另外,工業領域的客戶很分散,卻又要投入比過去資通訊領域更多的研究,對AES來說,資源的安排是很大的挑戰。提早投入一個沒有「老大」帶路的戰場,需要勇氣。對比第二大電池模組廠順達,近十年來,因為中國競爭者的急起直追,營收持續衰退,而新普花10年養的小金雞,卻已經在筆電之外,於電動自行車領域搶占領先位置。別怕離開原有的舒適圈,「天空這麼大,能容納億萬顆星星,總會找到你的位置,」宋維哲說。(中時新聞網)
古典美人邱于庭展畫作24歲帥兒捧場 徒手抓蟑超勇猛
62歲資深女星邱于庭是昔日中視當家花旦,有「90年代古典美人」之稱,30年前經營珠寶店,也因緣際會接觸油畫,沒想到因此瘋狂愛上,跟著老師學了3年油畫,6日與畫室合辦「韶光 x 四季」聯合畫展,展出自己第一幅名為「喜悅」花系列創作,也是她暌違多年首次公開露面。她158公分、45公斤,有著D奶、25吋蠻腰好身材,雖是射手座卻有處女座的高標準,「我以前都22腰,現在算胖了!」幾近平坦小腹仍不滿意「有點小腹了」,讓人不得不敬佩女星嚴以律己精神。邱于庭平時不吃油炸、甜食,也不太碰冰,偶爾會喝冰牛奶,喜歡按摩、泡澡保養身材。她出道40多年,舊衣依舊穿得下,前幾年臨時要參加周遊(阿姑)的活動,沒想到衣服還太大,不得不拿迴紋針扣住以免滑落,自己想想也挺困擾「不知道腰為什麼越來越細」。雖然她過去鮮少運動,但近年開始嘗試打羽毛球,每週維持1小時。私下的她是宅女,最久可以2周不出門,因疫情關係廚藝大增,拿手菜包括義式烤魚、台塑牛小排、韓式牛骨湯等,好手藝堪比主廚等級,也有興趣開設Youtube分享料理、養生之道。這些年沒拍戲的日子,她醉心於油畫之中,其實邱于庭從小跟著父親畫素描,10多年前也學過膠彩,但當時對畫畫沒耐心,後來進演藝圈拍戲,幾乎沒時間再碰,直到30年前開珠寶店,故宮博物院院長秦孝儀(秦伯伯)送她一幅字,她一直珍藏著,3年前再重裱框的畫廊,因緣際會看到鄒佳哲老師的畫,讓她相當驚艷,透過畫廊老闆牽線,讓她再度開啟繪畫世界。邱于庭愛畫到「瘋狂」,學畫3年天天畫,等於是一般人10年的進度。邱于庭最愛畫花草,原本畫架放客廳,她早畫晚也畫,弄的手上、臉上都是油膏,還畫到眼睛出血,她驚覺這樣不好,才趕緊把畫架移到院子。她形容與畫的互動像約會,不需約時間或看臉色,相當自得其樂。偶爾碰上盲點,也會沒自信,但感謝鄒老師鼓勵,就算她半夜4點傳訊息請教,老師也不厭其煩為她解惑,但也虧她「你是唯一敢半夜吵我的學生」。邱于庭晚睡或許也跟潛眠有關,就連蟑螂爬過也會被吵醒,不過她自豪「我如果太睏,就徒手把蟑螂抓起丟掉」,驚見古典美人私下如此勇猛。她也沒習慣每年健檢,原因是30年前因朋友邀約,她第一次做全身檢查,當年照胃鏡要喝麻藥,穿著後開的檢查衣、還不能穿內褲,跟一群老先生老太太一起排隊,「超尷尬,我就嚇到,自此再也不做」,現在僅3個月做1次驗血檢查。邱于庭一雙兒女於國外求學,因疫情返台,邱于庭透露21歲「酷女兒」也愛畫,風格則是當代藝術,原本還考上紐約藝術大學,但她卻不准女兒唸,如今想起有些後悔,曾問女兒會不會怨她,她女兒僅回「還好啦」。24歲帥兒John今跟著媽媽現身畫展,近期在建設公司實習。她沒急著想當阿嬤,希望兒女30多歲再結婚。邱于庭拍過《包青天》、《大執法》、《七世因緣》不少經典作,最後一部戲是2011年《父與子》,也回想螢幕初吻是寇世勳,激吻戲則是在《三國英雄傳之關公》與宋達民的360度吻戲,當時應導演要求,本身有些潔癖的她,前一天不敢吃大蒜、瘋狂刷牙,她笑說「不知道有沒有委屈宋達民,他小我很多歲」,這兩人也是她唯二拍過吻戲的演員。當年邱于庭正紅時,曾被圈內說「難搞」,她不避諱「我現在還是難搞,因為我很要求,老闆應該要謝謝這種難搞演員,才會拍出好東西」。她提起拍《包青天之鴛鴦蝴蝶夢》時,每個鏡頭她都要檢查,已故導演陳俊良當時也很配合她,「那部現在還是好看,就是難搞來的」,寇世勳也曾跟她說「多幾個難搞演員,台灣戲劇圈就不是這樣」。不過她過去推掉不少戲,如今回顧前半生,自評「有得有失」,若重新來過,她會再好好把握。邱于庭本名邱鳳華,雖未透露目前是否改名,但對於這2個名字,她更喜歡邱于庭多些,認為用藝名的確運較好。前幾年她結束珠寶事業,笑稱「買珠寶就好,不要賣,等我當貴婦再買珠寶,先專心畫畫」,不過她沒考慮開個人畫展,認為畫畫是為了自在、快樂,不希望有壓力,希望有機會開義展做公益。「韶光 x 四季」聯合畫展即日起至3月18日於台北市藝文推廣處第三展覽廳展出。
2022藍綠誰贏 政論界福原愛、宅神下斷言
宅神朱學恒今(6)日邀請政論界福原愛—T台新聞大白話製作人戴菀伶一起開直播,兩人挖出過去政界與媒體互動的祕辛。朱學恒認為,國民黨的風格和對教改的態度,會讓自己20年都無法執政。戴菀伶則爆料,綠營執政後,對新聞的管制越來越嚴。談到2022年地方選舉,兩人都認為民進黨會輸! 對於藍綠兩大陣營的特性,戴菀伶說,民進黨的特性是,若看到敵人,先殺死敵人,再搶奪資源,然後彼此分資源,且利益一定平均分好。但國民黨不是,看到敵人在前面,先幹掉自己同志,再去拿敵人的金山銀山。民進黨從一開始就是赤腳打江山,國民黨穿皮鞋打江山,到最後皮鞋沒了,拖鞋也沒了,就乾脆不出門。另外,戴菀伶以自己的經驗指出,民進黨過去若對新聞報導有不滿,只會抱怨一下,希望記者加幾句話,做為平衡報導,但是後來管得越來越緊。至於「教改」對於藍綠版圖的影響,朱學恒認為,教改只是其中一因素,另外一個因素是國民黨本身不爭氣。國民黨沒有意識到局勢改變,當學生從小開始使用「日治」一詞後,就很難再跟他們解釋國民黨建設台灣,很難解釋多少原住民被日本人殺,課綱也刻意不提二二八成員謝雪紅是共產黨,電影「返校」的文本根本就是當年在抓匪諜。最近的國民黨主席之爭,戴菀伶指出,目前藍營缺少強大的核心吸引力,主席要應付錢、要對付民進黨的追殺、要安撫派系,所以主席要扮演「桶箍」的角色,位子很難做,也很難預測。至於民進黨內,蘇貞昌會不會選總統?戴菀伶分析,目前民進黨內部有兩種說法,一是黨內故意放話說蘇貞昌想選總統,要把這件事說到破,以消除蘇貞昌的癢癢的心。二是蘇貞昌想攏絡自己的派系,為女兒鋪路。不過朱學恒質疑,蘇貞昌女兒撐不起蘇系,且蘇系也沒有這麼大碗,炒一大碗菜,蘇貞昌的女兒也吃不下去。最後,兩人也都認為,2022地方選舉民進黨絕對是大敗,之後就看民進黨怎麼布局2024年大選。(中時新聞網)
單車違規激增!北市4年死傷數千人 地方盼中央授權強制納管
北市近年大推綠運輸,並建置微笑單車租賃系統供民眾代步,去年就有3千萬人次使用,但傷亡人數激增,2017年有1581件,2020年則達1952件,期間有22死,北市議員徐立信主張推行車牌系統,讓單車規範更加明確,北市交通局則回應,目前已有施行「單車烙碼」,但沒有強制力,登錄狀況沒有很理想,因此盼透過中央立法授權,讓制度更完善。北市警察局統計數據顯示,自2017年至去年,台北市民騎乘自行車發生的交通事故件數,以及傷亡人數逐年攀升,其中,4年內死亡人數更高達22人,連帶影響單車違規取締件數也直線攀升,警方 在2017年取締2068件,時至2019年更爆增至4198件,惟去年略降至3334件。徐立信指出,自行車在法規中列為慢車,且因無強制懸掛車牌,導致民眾違規層出不窮,許多危險駕駛僅能靠員警當場舉發,但警方人力有限,導致騎士心存僥倖,任意騎行亂象四起,日前有民眾踢爆,萬華青年公園附近,出沒大批單車騎士違規逆向、飆進公園、任意闖紅燈等,令家長、行人錯愕不已,呼籲政府重視行人路權,建立管理機制,將單車強制納管。對此,北市交通局長陳學台指出,單車速度雖比機車慢許多,可仍屬於車輛,在行進中難免會有風險,絕對有必要進行管理,但是否納入車輛監理、領牌的權責在中央,且納入車牌監理需考慮成本,若比照汽機車領牌,就需辦理領牌登記、過戶及報廢等,相關程序將增加行政成本、車主負擔。交通局運輸管理科科長廖苑伶則表示,北市府自2011年推出單車烙碼,並啟用「自行車實名自主登錄系統」,鼓勵民眾上網登錄,自行車上的車身號碼、所有人的相關資訊,即可確認車主身分,民眾若失竊、遭拖吊便可找回,但因無強制性,民眾擔心被發現違規會挨罰,因此登錄狀況沒有很理想,盼透過中央立法授權,讓制度更完善。廖苑伶強調,去年已發文給交通部建議修法,讓地方政府因地適宜、按照交通條件,若需要登記,讓各地方政府訂定管理制度,但該議題涉及地方政府,中央需搜集、整理意見,北市府有持續向交通部了解,交通部說若有進度會再聯繫。
走人煙稀少的體驗路 小巷茶行變五星飯店最愛
位在台北後車站旁,不起眼小巷裡的茶行,是如何成為台灣最多五星級飯店指定採用的茶葉、茶包供應商?峰圃茶客第五代蔣亞儒扳著手指細數,它與老牌五星級酒店集團,如:晶華、國賓、福華等合作,供應超過20年。連全台最大迴轉壽司品牌爭鮮,也是它獨家供應招牌清茶包。 一個定價不到2元,包裝數十年如一日的茶包,它能切入的關鍵為何?同為百年茶行,以茶葉零售為主的有記名茶第五代王聖鈞分析,茶葉市場規模大,每家茶行各擅勝場。峰圃能在商用茶包市場屹立數十年,靠的是「提早看到需求,去布局。也因為茶包利潤沒那麼高,做的量不夠,可能賠錢;但你量夠大,就會是很好的生意。」1970年代經濟起飛,開始有大量飯店開業,當時峰圃第三代老闆蔣炳榮發現,住客使用的茶包,尚無台灣商家供應,都得從國外進口。這讓他決定聘工人手工製作茶包、開發市場,他買下全台第一台,要價400萬的全自動茶包機,比當時一間黃金地段的40坪店面貴上6倍。「以前大家很看不起袋茶市場,那時候茶葉外銷很興盛,大家都在賣茶葉,」第四代蔣輝鈞笑說。花費鉅資買下機器後,1970年起,它幾乎吃下所有飯店茶包市場。當時,是茶產業的黃金時期,每年外銷茶葉量是現今兩倍,業內百家爭鳴。提早放棄國外市場的峰圃,因為專注國內,反而躲過許多同業後來因製造成本上升、外銷不力只能收攤的命運。除了先進入卡位,它還有讓飯店埋單的優點。 「味道保持穩定,供貨量夠。」一家合作超過20年的五星級飯店客戶指出。峰圃沒有自己的契作茶園,但透過經驗老到的製茶師傅,從全台各地茶園收購烘焙的茶葉後,會綜合不同茶農的優勢,再拼配出獨特味道的茶葉。因此,即使每個季節、不同茶農種植的茶葉味道略有不同,藉此技術,茶行仍能數十年如一日供應固定風味。「我們用4到5種茶葉去拼,以確保供貨穩定,還能降低成本,這可以反映給客戶,」蔣亞儒解釋。但,這盤利潤雖低,仍能靠著量大衝出業績的生意,隨著後進者越來越多,也開始面臨訂單流失的挑戰。「2017年,我剛接業務沒多久,一家五星級飯店就說要抽單了,」蔣亞儒回憶,苦思許久後,他開始到處上課,向茶、酒、咖啡等飲料業界前輩請益,並開始提供企業客製化差異服務。幫關鍵決策者解決問題分析菜單、賣體驗留住客戶以前,他們就是賣茶包,但他們開始練習,幫關鍵人「飯店採購人員」解決問題。比如,新客戶上門洽詢時,他會先研究客戶餐廳菜單、客群分布,提供免費分析。例如,他曾經只花1千元買體驗道具,就成功幫一家飯店中餐廳提高客單價,拿下長期訂單。過去,這間中餐廳以壺計算茶資,但蔣亞儒建議,改以人頭計費。「食物價格帶偏高,茶葉也能從商用改為零售級茶葉,等級有落差,消費者喝得出來。」蔣亞儒還自掏腰包提供一組茶葉聞香罐,每當消費者想喝茶,餐廳就會端出小托盤,提供8款茶葉挑選,增加儀式感,還能打卡拍照,以體驗提升價值。「那組成本很低,可是就能拿下一單,長期交貨。」他解釋,2B(編按:指面向企業)服務的重點就在細心、效率,幫採購省事,就能穩住訂單。而那位讓他低落許久的前述五星飯店客戶,在抽單一年後,又找上他。這次,他以這段時間累積的茶酒知識,輔以提案技巧,向客戶介紹,中式菜餚可以用哪些茶葉入菜?西餐能搭配哪些茶使用?成功說服客戶向他採購更多品項,茶葉等級也提高。「我爸跌破眼鏡啊,他沒想過飯店願意買1公斤1萬的台灣茶葉,」蔣亞儒得意的說。2020年,雖然有段時間因疫情衝擊,飯店生意不如以往,但靠著拉高客單價的新技巧,峰圃營收不但沒衰退,還成長兩成,並開發出更多客戶。傳承百年的傳統茶行,用成績證明,累積百年的專業,也須有與時俱進的行銷手法,才能讓這股百年清香,源遠流長。(中時新聞網)